البنية التحتية

بناء الأسس للنمو المستقبلي

تعتمد استراتيجيات إدارة البنى التحتية لدى سال على تطوير منصة تشغيل وطنية متكاملة، وليست مجرد مجموعة من الأصول المنفصلة. فعبر أنشطة المناولة الأرضية والخدمات اللوجستية ومناطق سال اللوجستية، تُوجَّه الاستثمارات الرأسمالية لتوسيع الطاقة التشغيلية، ورفع الكفاءة، وتنويع مصادر الإيرادات على المدى الطويل. وتشكل البنية التحتية لسال الركيزة التي ترتكز عليها عمليات مناولة الشحن والخدمات اللوجستية في مختلف أنحاء المملكة. وخلال العام، انصب التركيز على ضمان استمرار البنية التحتية القائمة في دعم الأداء التشغيلي على نطاق واسع، بالتوازي مع تنفيذ برامج تطوير وتوسعة تعزز جاهزية الشركة للنمو عبر قطاعات المناولة الأرضية للشحنات والخدمات اللوجستية ومناطق سال اللوجستية.

وبين الآن وعام 2030، تخطط سال لتخصيص نحو 5.2 مليار ريال سعودي من النفقات الرأسمالية عبر عملياتها الأساسية ومنصات النمو ومبادرات التحول. ويُنفَّذ هذا البرنامج الاستثماري وفق نهج مرحلي تقوده مستويات الطلب، ويرتبط بمعالم تشغيلية وتأجيرية واضحة، بما يضمن زيادة الطاقة الاستيعابية بأسلوب منضبط يحقق قيمة مستدامة.

ولا يقتصر دور البنية التحتية على التوسع المادي فحسب، بل تمثل الأساس الذي ترتكز عليه المرحلة القادمة من نمو سال وتوسع أعمالها.

آفاق نمو السوق وتسريع الاستثمار الرأسمالي

من المتوقع أن يشهد سوق الشحن الجوي في المملكة نموًا يتجاوز 11% سنويًا بين عامي 2025 و2030، ليصل حجم المناولة إلى أكثر من 2.2 مليون طن بنهاية العقد. ويُتوقع أن يشمل هذا النمو مختلف فئات الشحن الثلاث: الواردات والصادرات والشحنات العابرة (الترانزيت)، بما يعكس توسعًا هيكليًا في كلٍ من الطلب المحلي وتدفقات التجارة الدولية.

ويستند هذا النمو إلى عدة عوامل رئيسية، من بينها ارتفاع الطلب الاستهلاكي، والتوسع المتسارع في التجارة الإلكترونية، والاستثمارات الكبيرة في البنية التحتية للمطارات. كما تسهم مبادرات رؤية المملكة 2030 في تسريع تنويع القاعدة الصناعية وتعزيز النشاط الصناعي، ما يدعم نمو الصادرات في قطاعات ذات قيمة مضافة عالية كالصناعات الدوائية والإلكترونيات. وفي الوقت نفسه، يسهم الموقع الجغرافي الاستراتيجي للمملكة واستمرار الاستثمار في قطاع الخدمات اللوجستية في تعزيز مكانة المملكة كمركز عالمي للشحن الجوي، مع تزايد أحجام الشحنات العابرة والتحويلية.

واستجابة لهذه المؤشرات الإيجابية، تعمل سال على تسريع وتيرة استثماراتها الرأسمالية. وخلال السنوات الخمس المقبلة، تعتزم الشركة استثمار نحو 922 مليون ريال سعودي لتوسيع شبكتها وتعزيز طاقتها التشغيلية عبر مختلف مناطق المملكة، وهو ما يمثل أكثر من مرة ونصف حجم الاستثمارات التي ضُخت خلال السنوات الست السابقة.

	القيمة (مليون X)	الطاقة الإنتاجية (متر مربع)	الفترة الزمنية
الاستثمارات المنفذة	600 مليون X	141 ألف متر مربع	الأعوام الست الماضية
الاستثمارات المستقبلية	922 مليون X	195 ألف متر مربع	الأعوام الخمس المقبلة (حتى 2030)

ويأتي هذا التوسع في الاستثمارات متوافقًا مع توقعات الطلب، ويهدف إلى ضمان جاهزية مرافق مناولة الشحن لدى سال لاستيعاب النمو المتوقع في أحجام الشحن خلال السنوات المقبلة.

تعزيز القدرات التشغيلية على المستوى الوطني

تدير سال أكبر شبكة لمناولة الشحن الجوي في المملكة، مع عمليات تمتد عبر 19 مطارًا تشمل أهم بوابات المملكة الدولية. وقد دعمت هذه المنصة الوطنية مناولة ما يقارب المليار طن من الشحنات خلال العام، ما يوفر قدرًا عاليًا من المرونة التشغيلية والقرب من الممرات التجارية الرئيسية.

وخلال عام 2025، استمر التركيز على تعزيز الطاقة الاستيعابية ضمن المحطات القائمة، إلى جانب تنفيذ توسعات مستهدفة في مواقع استراتيجية. وبدلًا من الاعتماد فقط على زيادة المساحات، أولت سال اهتمامًا كبيرًا بتحسين تصميم المرافق، وتحديث المعدات، وتطوير العمليات التشغيلية، بما يسهم في رفع كفاءة المناولة وتقليل زمن بقاء الشحنات دون التأثير على معايير السلامة أو جودة الخدمة.

ومن المتوقع أن تسهم هذه المشاريع في زيادة الطاقة الاستيعابية لمناولة الشحن بشكل ملموس، حيث من المتوقع أن تشهد أحجام مناولة الشحن الجوي في المملكة نمواً مضاعف خلال الأعوام القادمة.

ويدعم هذا التوسع المنظم هدف سال المتمثل في مضاعفة طاقة المناولة خلال السنوات المقبلة مع الحفاظ على الانضباط التشغيلي.

توسيع قدرات التخزين وأسطول التوزيع

تشكل البنية التحتية الداعمة لقطاع الخدمات اللوجستية في سال الركيزة المادية لأنشطة الشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية والتوزيع والخدمات ذات القيمة المضافة عبر النقل الجوي والبحري والبري.

وبنهاية عام 2025، تدير سال نحو 45,600 متر مربع من مساحات المستودعات، التي تتركز بشكل رئيسي في مدينتي الرياض والدمام. ولمواكبة النمو المتزايد في الطلب على الخدمات اللوجستية، تعمل سال على توسيع كلٍ من البنية التحتية للمستودعات والأسطول التشغيلي. وتشمل التوسعات المخطط لها ما يلي:

• 40 ألف متر مربع ضمن المرحلة الأولى من منطقة سال اللوجستية في ملهم، مع خطة توسع إضافية تبلغ 20 ألف متر مربع
• 34 ألف متر مربع في ميناء جدة الإسلامي، إضافة إلى توسعة مستهدفة بنحو 20 ألف متر مربع
• نحو 50 ألف متر مربع من النمو المحتمل عبر الشراكات أو الاستحواذات

وبالتوازي مع ذلك، تخطط الشركة لتوسيع أسطولها ليشمل نحو 800 رأس قاطرة و1,700 شاحنة بحلول عام 2030، بما في ذلك مختلف أنواع المقطورات والشاحنات متعددة الاستخدام.

ومن شأن هذا التوسع المتكامل في المستودعات والأسطول والبنية التحتية اللوجستية أن يعزز قدرة سال على الاستفادة من النمو في التجارة الإلكترونية والتصنيع والتنويع الصناعي وتدفقات التجارة عبر المملكة.

ترجمة الخطط إلى واقع

شكّل عام 2025 نقطة تحول لمشروع منطقة سال اللوجستية، حيث انتقل من مرحلة التصور الاستراتيجي إلى المراحل الأولى من التنفيذ. وقد شهد المشروع الرئيسي لمنطقة سال اللوجستية في ملهم، تقدمًا ملموسًا شمل استكمال المخطط العام، والتقدم في التصاميم التفصيلية، وتهيئة الموقع، والتنسيق مع الجهات التنظيمية، إلى جانب بدء التفاعل التجاري مع المستأجرين المحتملين. ويجري تطوير المنطقة كمنظومة لوجستية متكاملة واسعة النطاق تضم عدة مستأجرين، تجمع بين المرافق الجاهزة والمرافق المصممة حسب الطلب، مدعومة ببنية تحتية مشتركة وخدمات تشغيلية متكاملة.

ويبلغ إجمالي البرنامج الاستثماري للمشروع نحو 4.1 مليار X،
والذي سيتم تنفيذه وفق هيكل مرحلي.

تنفيذ الخطة

تطوير مرحلي وفق محطات تنفيذ واضحة

تنفيذ الخطة: خارطة إنفاق رأسمالي تضمن الجاهزية للتنفيذ

حسب تكاليف الإنشاء	2025 بالمليون X	2026 بالمليون X	2027 بالمليون X	2028 بالمليون X	2029 بالمليون X	2030 بالمليون X	الاجمالي بالمليون X
تكاليف مبانٍ حسب الطلب (BTS)	–	277	364	251	500	425	1,817
تكاليف المباني الجاهزة (Pre-build)	–	265	249	21	441	38	1,014
تكاليف بنود اخرى	27	117	120	72	260	40	635
تكاليف ماقبل التشغيل	25	–	–	–	–	–	25
تكاليف البنية التحتية وأعمال تنسيق الموقع	19	216	39	130	173	18	595
الاجمالي	71	875	772	474	1,374	521	4,086

حسب مراحل الإنفاق	2025 بالمليون X	2026 بالمليون X	2027 بالمليون X	2028 بالمليون X	2029 بالمليون X	2030 بالمليون X	الاجمالي بالمليون X
المرحلة 1	71	875	772	101	47	24	1,888
المرحلة 2	–	–	–	373	1,327	497	2,198
الاجمالي	71	875	772	474	1,374	521	4,086

• المرحلة الأولى (2025 – 2028) مع ذروة الإنفاق خلال عامي 2026 و2027، باستثمارات تقارب 1.9 مليار X موجهة لأعمال البنية التحتية والمرافق الجاهزة والمرافق المصممة حسب الطلب.
• المرحلة الثانية (2028 – 2030) باستثمارات تقارب 2.2 مليار X،
  بما يعكس التوسع المتوقع بعد وصول المرحلة الأولى إلى مستويات إشغال مرتفعة.

ويمثل هذا البرنامج استثمارات تتجاوز 4.1 مليار X موزعة على مدى ست أعوام، بما يضمن توافق التوسع مع وتيرة الطلب ويحافظ على مرونة المركز المالي للشركة.

ويربط هذا النموذج المرحلي توظيف رأس المال مباشرة بتقدم عمليات التأجير، ما يحد من مخاطر الشواغر ويعزز الانضباط المالي.

كما يأتي قطاع سال للخدمات اللوجستية كمستأجر رئيسي داخل المنظومة بالموقع، بما يوفر مستوى أساسياً من التشغيل ويدعم انطلاقة النشاط في مراحله الأولى.

الانضباط في تخصيص رأس المال واستراتيجية التمويل

تعتمد سال في تخصيص رأس المال على نهج يقوم على الانضباط والتدرج والارتباط الواضح بالطلب. فالمرافق الجاهزة يتم تطويرها عندما يكون الطلب مؤكداً، بما يدعم سرعة دخول السوق، في حين تُستخدم المرافق المصممة حسب الطلب لتعزيز العوائد وتعميق ارتباط المستأجرين بالموقع على المدى الطويل. ويحقق هذا المزيج توازناً مدروساً بين تعظيم العوائد وإدارة المخاطر.

وقد ارتفع الإنفاق الرأسمالي للشركة بشكل ملحوظ خلال عام 2025 ليبلغ 144 مليون X، ما يعكس بداية تسارع تنفيذ البرنامج الاستثماري.

الإنفاق الرأسمالي (CAPEX)	2025	2024	التغير
	144 مليون X	68 مليون X	%113

لدعم المرحلة التالية من التوسع في البنية التحتية، أطلقت سال في الربع الأول من العام 2026 برنامجها للصكوك المقومة بالريال السعودي. ويهدف البرنامج إلى:

• تنويع مصادر التمويل
• تعزيز المرونة المالية على المدى الطويل
• المحافظة على القيمة للمساهمين عبر تمويل غير مرتبط بملكيتهم
• مواءمة هيكل رأس المال مع طبيعة الأصول طويلة الأجل للبنية التحتية

ولا تعتمد الشركة على زيادة المديونية بشكل مبكر، إذ يتم توظيف رأس المال وفق مراحل مرتبطة بالتزامات العملاء وتقدم التنفيذ، بما يضمن الحفاظ على قوة المركز المالي بالتوازي مع تحقيق النمو.

النظرة المستقبلية

صُمم برنامج البنية التحتية لدى سال ليحقق أكثر من مجرد توسع في الأصول، إذ يهدف إلى:

• توسيع الطاقة لمناولة الشحنات على المستوى الوطني
• تنمية العمليات اللوجستية المدعومة بالأصول
• بناء منظومات لوجستية متكاملة
• تنويع مصادر الإيرادات
• تعزيز وضوح واستدامة الإيرادات المتكررة

وبحلول العام 2030، يُتوقع أن تصبح البنية التحتية لسال أوسع نطاقاً وأكثر تنوعاً واندماجاً عبر مختلف منصات الخدمات اللوجستية.

الانتقال للمقر الرئيسي الجديد للشركةمن الرؤية إلى التنفيذ

استكملت سال خلال العام 2025 نقل مقرها الرئيسي في مدينة جدة ضمن استراتيجية تطوير بيئة العمل التي انطلقت في عام 2024.

ويعزز المقر الجديد قابلية التوسع التشغيلي للشركة، ويرفع كفاءة التنسيق بين الإدارات المختلفة، بما يدعم تطور القدرات المؤسسية بالتوازي مع توسع البنية التحتية للشركة.

وقد تم نقل المقر من موقعه السابق بحي السلامة إلى مقرٍ جديد صُمم خصيصاً لسال ويقع على طريق الأمير سلطان، بحي البساتين، بالعنوان التالي:

مبنى رقم 8628، الرقم الفرعي 5000، الرمز البريدي 23716، جدة، المملكة العربية السعودية.

ويعكس هذا الانتقال التحول الأوسع الذي تشهده سال نحو منظمة أكثر تكاملاً ومرونة وجاهزية للنمو، بما يتماشى مع طموحها طويل الأمد في أن تصبح شركة رائدة متكاملة في قطاع الخدمات اللوجستية في المملكة.